Taula de continguts
Escàndol d'emissions de VW
Escàndol d'emissions de VWL'any 2015, l'Agència de Protecció del Medi Ambient dels EUA va descobrir que els vehicles Volkswagen no funcionaven tal com estaven en proves d'emissions. Es van citar mig milió de models Volkswagen dièsel per infraccions d'emissions, aproximadament 10,5 milions de vehicles a tot el món. Volkswagen va afirmar que una nova línia de vehicles funcionava amb "dièsel net", però es va demostrar que no ho feien. Els mitjans van encunyar l'escàndol com a "Dieselgate".Els vehicles Volkswagen complien els nivells d'emissions federals mentre estaven en el mode de prova, però un cop els vehicles estaven a la carretera, l'ordinador dels cotxes va canviar a un mode completament independent que va canviar la manera de funcionar dels cotxes. La Comissió de Borsa i Valors (SEC) dels Estats Units va acusar finalment Volkswagen, dues de les seves filials, i el seu antic conseller delegat, Martin Winterkorn, "per defraudar inversors nord-americans, recaptar milers de milions de dòlars a través dels mercats de bons corporatius i de renda fixa mentre feien una sèrie d'enganyosos. afirmacions sobre l'impacte ambiental de la flota de "dièsel net" de la companyia". Després de la investigació, també es va trobar que Audi i Porsche havien manipulat els seus vehicles per passar il·legalment les proves d'emissions.
Vegeu també: Susan Wright - Informació sobre el crimA partir del 2019, Volkswagen ha pagat més de 30.000 milions d'euros en sancions, restitucions i demandes de liquidació.
| Vegeu també: Artefactes - Informació delictiva |
|