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Escándalo de las emisiones de VW
Escándalo de las emisiones de VWEn 2015, la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. descubrió que los vehículos de Volkswagen no funcionaban como en las pruebas de emisiones. Medio millón de modelos diésel de Volkswagen fueron citados por violaciones de emisiones, aproximadamente 10,5 millones de vehículos en todo el mundo. Volkswagen afirmó que una nueva línea de vehículos funcionaba con "diésel limpio", pero se demostró que no era así. Los medios de comunicación acuñaron el nombre deel escándalo como "Dieselgate". Los vehículos Volkswagen cumplían los niveles federales de emisiones mientras estaban en el modo de prueba, pero una vez en la carretera, el ordenador de los coches cambiaba a un modo totalmente distinto que modificaba el funcionamiento de los coches. La Comisión del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC) acusó finalmente a Volkswagen, a dos de sus filiales y a su antiguo consejero delegado, Martin Winterkorn, "por defraudar a EE.UU.".Tras la investigación, también se descubrió que Audi y Porsche habían manipulado sus vehículos para superar ilegalmente las pruebas de emisiones.
Hasta 2019, Volkswagen ha pagado más de 30.000 millones de euros en sanciones, restituciones y demandas de liquidación.
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