丹-"D.B. "库珀在1971年感恩节前夕成为传奇人物。 自那晚以来，警方未能发现他在飞行途中从飞机上跳下后的死活。

11月24日下午4点左右，一名自称丹-库珀的男子进入波特兰国际机场，以20美元的价格购买了一张前往西雅图-塔科马机场的单程机票。 这架飞机当天载有36名乘客，其中不包括：飞行员威廉-斯科特机长、大副鲍勃-拉塔扎克、飞行工程师H.E.安德森，以及两名空姐蒂娜-穆克洛和佛罗伦萨-沙夫纳。

库珀是一个没有口音的中年白人男子，穿着深色西装，打着领带，在登机时没有引起什么注意。 起飞后，库珀递给沙夫纳一张纸条。 当时，独自旅行的男子通常将电话号码或酒店房间号码塞给空姐，所以沙夫纳将纸条放在口袋里，没有理会。 下次她经过时，库珀示意她靠近。沙夫纳告诉她，她最好看一下纸条，并警告说他有炸弹，并朝他的手提箱点了点头。 然后，沙夫纳去厨房看纸条。 她把纸条给另一位空姐看，然后他们一起赶到驾驶舱给飞行员看。 飞行员看完纸条后，立即联系了空中交通管制。 他们又联系了西雅图警方，后者通知了联邦调查局。联邦调查局给航空公司总裁唐纳德-尼罗普打了一个紧急电话，他说他们应该遵守库珀的要求。 无疑，尼罗普想避免这种灾难会带来的任何负面宣传。

库珀指示空姐归还纸条，对潜在的犯罪证据保持警惕。 正因为如此，他的纸条的确切措辞不得而知。 据沙夫纳回忆，这张手写的墨水纸条要求提供20万美元的现金和两套降落伞。 库珀希望这些物品在抵达西雅图-塔科马机场时交付，并声称如果他们不满足这些要求，他会所有读过纸条的人都认为纸条上写着 "不要做傻事 "这句话。

库珀移到窗户旁边，这样当沙夫纳回来时，她就坐在他的过道上。 他把行李箱打开，让她看到了电线和两个圆筒，可能是炸药棒。 然后他指示她回到驾驶舱，告诉飞行员留在空中，直到钱和降落伞准备好。 飞行员收到信息后，通过广播宣布大多数乘客对劫持事件一无所知。

库珀对钱的要求非常精确。 他希望20美元的钞票有20磅重，如果使用较小的钞票，会增加额外的重量，对他的跳伞来说可能很危险。 较大的钞票重量较轻，但会更难通过。 他甚至明确指出，他希望钞票的序列号是随机的，而不是连续的。 FBI探员给了他随机序列号的钞票，但确保所有的钞票都以代码L开头。

获得降落伞比筹集20万美元要难得多。 塔科马的麦克乔德空军基地提出提供降落伞，但库珀拒绝了这一提议。 他想要带有用户操作绳索的民用降落伞，而不是军队发放的降落伞。 西雅图警察最终联系了一家跳伞学校的老板。 他的学校已经关闭，但他们说服他出售四个降落伞。

库珀的劫持说明没有直接解释他从飞机上跳伞的计划，但他的要求使官员们做出了这样的假设。 由于他要求提供一个额外的降落伞，他们认为他计划带着一名乘客或机组成员作为空中人质。 他们想过用假降落伞与库珀交换，但他们不能让一个平民冒生命危险。

下午5点24分，地面小组拿到了现金和降落伞，于是他们用无线电通知了斯科特机长，并告诉他他们已经准备好迎接他的到来。 库珀命令他们在降落后滑行到一个偏远的、光线充足的地方。 他把机舱的灯光调暗，并命令任何车辆不得接近飞机。 他还命令运送现金和降落伞的人在无人陪同的情况下前来。

西北航空公司的一名员工将公司车辆开到飞机附近。 库珀命令空姐蒂娜-穆克洛放下楼梯。 这名员工每次携带两个降落伞到楼梯上，并将它们交给穆克洛。 然后，这名员工用一个大银行包将现金拿过来。 一旦要求得到满足，库珀就释放了36名乘客和空姐佛罗伦萨-沙夫纳。 他做了没有释放另一名空姐蒂娜-穆克洛或驾驶舱内的三名男子。

一位联邦航空局的官员联系了机长，要求库珀允许他登上飞机。 这位官员显然想警告他空中海盗的危险和后果。 库珀拒绝了他的要求。 库珀让穆克洛阅读了机尾楼梯的操作说明卡。 当他询问她时，她说她不认为在飞行中可以放下楼梯。 他说她错了。

库珀之所以选择这次飞行，不仅是因为地点，还因为所使用的喷气机类型。 他对波音727-100非常了解。 库珀命令飞行员保持在10,000英尺以下的高度，并将空速保持在150节以下。 一个有经验的跳伞运动员可以轻松地以150节的速度潜水。 喷气机很轻，以如此慢的速度飞行没有问题。穿过10,000英尺的稠密空气。

库珀告诉机组人员，他想去墨西哥城。 飞行员解释说，以他想去的高度和空速，即使有52,000加仑的燃料，飞机也无法飞行超过1000英里。 考虑到这一点，他们同意在内华达州的里诺中途停靠加油。 在离开西雅图之前，库珀下令给飞机加油。 他知道，波音727-100可以15分钟后，他们还没有完成加油，库珀要求作出解释。 加油员很快就完成了工作。 斯科特机长和库珀协商了一条低空航线，称为Vector 23。 这条航线使飞机即使在库珀要求的低空也能安全地飞到山区西部。

库珀还指示机长给机舱减压。 他知道人在一万英尺高空可以正常呼吸，而且，如果机舱内外压力均衡，当机尾楼梯下降时就不会有剧烈的阵风。 在所有的飞行细节都弄清楚后，飞机于晚上7点46分起飞。

起飞后，库珀命令空姐和其他机组人员留在驾驶舱。 当时驾驶舱门上没有窥视孔，也没有安装远程摄像头，所以机组人员不知道库珀在做什么。 晚上8点，一个红灯发出警告，说有一扇门被打开了。 斯科特通过对讲机问库珀，他们能为他做些什么。 他愤怒地回答说："没有！"那是任何人从丹-库珀那里听到的最后一句话。

晚上8点24分，喷气机先是俯冲，随后尾部出现纠正性俯冲。 斯科特一定要注意俯冲发生的地点，在波特兰以北25英里处，靠近刘易斯河。 机组人员假设机尾的楼梯已经放下，库珀已经跳下。 然而，他们没有确认他们的假设，因为他们不想违背他的命令。命令留在驾驶舱内。

晚上10点15分，飞机在内华达州里诺市降落。 斯科特在对讲机里说话，在没有得到回应后，他打开了驾驶舱的门。 机舱里空无一人。 库珀以及钱和他所有的物品都不见了。 唯一剩下的物品是第二个降落伞。

后来所有的调查都未能证明他是否在致命的一跳中幸存下来。 在劫持事件中，警方试图跟踪飞机并等待有人跳伞。 虽然他们最初使用了F-106战斗机，但这些飞机是为了以1500英里/小时的高速飞行而制造的，事实证明在较低的速度下是没有用的。 警方随后联合了空军的国民警卫队的洛克希德T-33，但在他们能够追上被劫持的飞机之前，库珀已经跳了下去。

当晚的恶劣天气使警方直到第二天才对场地进行搜索。 那个感恩节以及之后的几个星期，警方进行了广泛的搜索，但没有发现劫持者或降落伞的任何踪迹。 警方开始搜索丹-库珀这个名字的犯罪记录，以防劫持者使用他的真名，但没有收获。然而，他们的早期结果将被证明对案件有持久的影响：一个名叫D.B.Cooper的俄勒冈州男子的警方记录被发现，并被认为是一个可能的嫌疑人。 虽然他很快被警方排除在外，但一个热心而粗心的新闻界人士不小心将该男子的名字与劫持者的化名混淆了。 这个简单的错误随后被另一个人重复了。就这样，最初的 "丹 "库珀在接下来的调查中被称为 "D.B."。

1976年，对空中盗版的指控被提出，至今仍然有效。 1980年2月10日，一个8岁的男孩在哥伦比亚河发现了一捆20美元的钞票，其序列号与库珀藏匿的钞票一致。 一些人认为这一证据有助于支持库珀没有幸存的理论。 这些捆绑物的发现导致在该地区进行新的搜索。 然而，在哥伦比亚河的一次喷发中，库珀被发现。1980年5月18日，圣海伦火山爆发，可能摧毁了关于库珀案件的任何剩余线索。

多年来，许多人承认自己是丹-库珀。 联邦调查局悄悄地检查了其中的一些案件，但尚未发现任何有用的东西。 他们将那些承认的人的指纹与从被劫持的飞机上收集的未知指纹进行核对。 到目前为止，没有一个人的指纹是匹配的。

2011年8月，Marla Cooper声称Dan Cooper是她的叔叔L.D. Cooper。 Marla声称她听到一段对话，说他们的钱的问题已经结束，他们劫持了一架飞机。 然而，她还解释说，没有找到任何钱，因为她的叔叔在跳楼时丢失了。 虽然许多人认为Dan Cooper是其中一个在他们失散多年的亲属中，马拉-库珀的说法似乎最接近事实：该航班上的一名空姐甚至指认L.D.库珀与劫持者长相相似。 然而，这一理论仍然不是当局认为可能的。

2016年7月，联邦调查局正式宣布他们将不再分配积极的资源来继续调查D.B.Cooper。 但这并不意味着他们已经解决了Cooper的身份问题。 调查人员的主要理论是，Cooper实际上没有在跳伞中幸存下来。 虽然他对飞机系统的广泛知识最初使警方相信他是一名专业跳伞运动员，他们后来得出结论，在这样的天气条件下，在隆冬时节，在华盛顿的一片无情的荒野上，穿着商务休闲装跳伞，是任何专家都不会傻到去冒的风险。 在溪流中发现的装有匹配赎金的袋子，进一步支持了他没有活下来的理论。 于是、尽管有45年的提示和理论，美国最著名的劫持者的真实姓名仍然是个谜。